• 介绍
|  
• 娱乐
 | 
• 住宿
 | 
• 交通
 | 
• 购物
 | 
• 美食

芬兰位于欧洲北部，有三分之一的国土处于北极圈内。芬兰东临俄罗斯，南面濒临波罗的海和芬兰湾，西面是波的尼亚湾及瑞典，西北部则与挪威接壤，国境内有大大小小湖泊18.8万个，占国土面积的10%，素有“千湖之国”之称。芬兰全国可分为四大地理区：最北部是酷寒的荒漠苔原，向南到中北部高地逐渐出现大块的沼泽、苔藓湿地和森林，这一区有许多几乎没有受到任何污染的国家公园和原始森林；内地的湖泊区则点缀着成千上万的湖泊、岛屿和纵横交织的运河，一派水乡风光；海岸低地区是芬兰气候最温和、土壤最肥沃、人口最稠密、经济最繁荣的地区，首都赫尔辛基正位于此区；最后是西南部的海岸群岛区，沿海散布着数不清的美丽小岛，是欧洲最大的一片群岛海域。

芬兰这块土地上最早有人类居住的迹象始于公元前 8000-7000 年。直到十二世纪，芬兰一直依靠国内的丰富资源自给自足地生活。大约在1155年，瑞典国王艾瑞克对芬兰发动了第一次十字军东征，开始了在芬兰的统治。瑞典在芬兰的统治前后长达 600 多年，直到1808 年瑞俄战争后，战败的瑞典于1809年将芬兰割让给俄国。此后芬兰成为了沙俄的一个大公国，经历了一个相对较长的和平时期，这一时期芬兰的经济迅速发展。一战结束后，芬兰宣布与俄罗斯政权脱离，并最终于1917年12月6日宣布独立。1955年芬兰加入了北欧理事会与联合国，在1995年加入欧盟。

芬兰人喜欢用“sisu”这个无法用其它语言来翻译的词语来形容自己的民族性格。而“sisu”这个词包含了善良诚实、遵纪守法、性格内向、不善言等多重意义，以及他们身上那种坚韧顽强的精神和异乎寻常的耐性。芬兰的历史上产生了很多成就卓著的艺术家：伟大的音乐家西贝柳斯以他特有的才华开创了民族音乐的新纪元，被誉为芬兰民族音乐之父；语言学家伦洛特搜集编撰的充满传奇色彩的民族史诗《卡勒瓦拉》成为世界文学宝库中最伟大的史诗之一；著名建筑设计大师阿尔瓦·阿尔托以实用功能性主义的浪漫风格设计建造的建筑为芬兰留下了众多凝固的艺术珍品。特别值得一提的是，芬兰超现代主义的设计风格使许多几十年前的工艺品和建筑物在现代人的眼里仍是新颖别致、富有想象力的杰作。出自芬兰设计大师之手的作品大都以简洁、淳朴的设计风格、高质量的材料和精美的做工而享有盛名。

桑拿习俗源自芬兰,后来世界各地也将此享受引入自己的国家,不过风情却始终不如芬兰的正宗。因此很多游客前来旅游,也特别抽时间试一试传统芬兰浴的滋味。在芬兰享受蒸汽浴,有一套沿用已久的习俗。首先桑拿室一定完全用木材建造,其中一定包括蒸汽房、洗澡间和更衣室。蒸汽房,其中有铁造或砖砌放置加热石头装置。如今,几乎每三个芬兰人就拥有一间桑拿房；桑拿也成为芬兰人的一个社交场所,人们喜欢边蒸桑拿边谈公事,大家彻底放松,也更加坦然相对。

由最普遍的酒店，大形连琐酒店集团或私营旅馆均分布境内不同角落。其中部份酒店更提供有预售套票，让人购买后可以较平宜价钱订得酒店住宿，但芬兰最具地道特色是当地的渡假村舍 (Holiday Villages/Holiday Cottages)和农庄住宿(Farmstays)。位于湖泊、森林、群鸟间的乡农传统村屋，能给予机会游客体会北欧迷人田园山水的机会。

1988年6月2 日,芬兰航空公司正式开辟了赫尔辛基至北京的直达航线,飞时间8小时,是欧洲到北京的最捷之径。随着2002年2月7日香港航线及2003年9月3日上海航线的开通,芬航在中国已成功地在华北、华南、华东构筑起方便快捷的空中网络。

以赫尔辛基为枢纽,芬兰航空在欧洲也建立起了密布的航线网络,欧洲境内的航点多达50多个,几乎通达任何一个欧洲的主要城市。芬航的航线现在已经成为连接东西方的快速通道,向各国乘客提供经赫尔辛基中转去欧洲其他国家的服务。

此外,欧洲的其它各主要航空也有频繁的航班从其基地城市飞往赫尔辛基,如英国航空(伦敦-赫尔辛基),法国航空(巴黎-赫尔辛基),荷兰皇家航空(阿姆斯特丹-赫尔辛基),北欧航空(哥本哈根\斯德哥尔摩\奥斯陆-赫尔辛基)等。

　　

赫尔辛基——万塔国际机场(航空代码：HEL)位于赫尔辛基市以北 20 公里处的万塔市,距离另一个南部主要城市艾斯堡 (Espoo) 也仅有 25 公里。赫尔辛基机场虽然不大,但是因为其高效率的运转、舒适的环境和周到的服务而多次被评为世界最佳机场和欧洲最佳机场。


赫尔辛基机场与赫尔辛基市中心的交通也相当方便。芬兰航空的机场穿梭巴士往返于机场与赫尔辛基市中心火车站旁的 Finnair City Terminal 之间,其发车间隔时间为15-20分钟。本地的615与617路公共汽车同样于每天6:00-23:00之间往返于机场与赫尔辛基市中心火车站。除了普通的出租车,赫尔辛基机场还有一种特别的Yellow Line机场出租车。这种出租车从机场前往赫尔辛基的任意一点的价格都是一样的,其价格的高低取决于乘客的人数。相互不认识的乘客可以一起共享一辆Yellow Line机场出租车。

芬兰的铁路网与其东部邻国俄罗斯的铁路网相通。芬兰北部的拉普兰虽然与瑞典和挪威接壤,但是并没有铁路连接。芬兰的国际列车包括运行在赫尔辛基与圣彼得堡之间西贝柳斯号(Sibelius)、列宾号(Repin)以及运行在赫尔辛基与莫斯科之间的托尔斯泰号(Tolstoi)。西贝柳斯号由芬兰国家火车公司运营,而其它两列火车由俄罗斯运营。三列火车上都附设有餐车。往返于莫斯科的火车只有卧铺车厢。所有前往俄罗斯的外国乘客均需持有俄罗斯签证；同样,所有乘火车从俄罗斯进入芬兰的外国乘客也均需持有有效的芬兰签证或任何一个申根国家的签证。

芬兰国内交通

芬兰铁路全长4,000公里 ,网络覆盖了境内的主要城市。重要干线如赫尔辛基-图尔库、赫尔辛基-波里、赫尔辛基-坦佩雷、赫尔辛基-奥卢、赫尔辛基-伊萨尔米 (Iisalmi) 、赫尔辛基-约恩苏等,早已全部的实现了电气化。芬兰国内铁路由国家铁路公司独家经营,其管内的火车分为郊区火车、普通列车、快速列车、城际列车/双层城际列车和高速列车5种。

郊区火车作为公共交通的一种补充主要运行在赫尔辛基与其周边卫星城之间,通达主要居民住宅区,可以使用公交月票以及赫尔辛基卡。芬兰的高速火车是意大利生产的Pendolino,可以在现有路轨的基础上最高以220公里 的速度运行。由于芬兰的铁路使用的是和俄罗斯一样的宽轨,所以其火车车厢比国内的火车要宽敞舒适,而运行也更为平稳。

汽船不仅是夏季的时候芬兰湖区的一种交通方式,更是领略芬兰水泽风光的最好方式。芬兰有“千湖之国”的美誉,海岸线长达4600公里(除开小海湾为1100公里),形成了万千不同的水上世界。再加上湖泊间处处有河流和运河串连,水泽海域里又有数不清的岛屿点缀其间,于是那缤纷的水上世界就更加变得复杂而多采多姿。夏天的芬兰具有迷人的气质，乘船漫游其间才是享受北欧独特情怀的最佳方法。当地的冬天气候严寒,一进入十一、二月,绝大部分的水流就会冻结成冰,故此乘船游览是只有在夏天才能享受的乐趣。每年的五月底至九月,大大小小的湖泊游览和群岛游览最为兴旺,所有的游船公司都会不断地派出船只载着游客穿行在美丽的山水之间,以仔细品味芬兰湖海之间的诱人魅力。

芬兰可以乘船游览的地方非常多,绝大部分邻近湖畔的城市在夏天都举办湖船观光的旅游项目,其行程分别为数小时或一天半日不等,为了增加旅游趣味,有的游船公司还举办日暮航游和夜间航游。船上还备有丰富的餐饮,或者由服务员招待,或者是任游客自餐自助。游船还会在饶有特色的小岛上作短暂的停留,以让旅客们上岸参观。

对于想较长时间畅游为快的人士,某些乘船游览的活动会特意航行较长的路程,沿着四通八达的水道网络,由一个湖泊转到另一片水泽而不舍昼夜,比如两天一夜的库奥皮奥至萨翁林纳再返回库奥皮奥的环**程,便是经典的一个范例。芬兰湖区的汽船一般从6月初开始运行到8月底。库奥皮奥、约恩苏、拉彭兰塔、拉赫提、萨翁林纳、坦佩雷、海门林纳以及于韦斯屈莱都是非常受欢迎的湖区观光城市。

芬兰长途客车不但效率高,而且其运行也十分准时正点,服务范围覆盖了国内90%的区域。在拉普兰省,长途客车对火车路线的运营是一个很大的补充,因为它可以把游客送达到各个偏远的小村镇。运行在城市之间的长途客车主要分为两种：沿途各乡镇均有停站的普通班次(Vakiovuorot) 和中途不停站的特快班次 (Pikavuorot) 。长途及特快长途客车由Oy Matkahuolto Ab营运,而普通班次的长途客车则分别由其它私人公司负责。在拉普兰,主要的长途客车由Gold Line公司提供。各长途客车公司通用同一个票务系统。

赫尔辛基是一座充满活力的北欧商业都会，这里不仅有北欧最大的室内购物中心和最大的百货公司，同时数目众多的专卖店中陈列的来自世界各地的名牌也让人眼花缭乱。在赫尔辛基购物是一件轻松而充满乐趣的事情，因为大部分商店彼此都很近。曼海姆大街(Mannerheimintie)、亚历山大大街(Aleksanterinkatu)和滨海大道(Esplanadi)是赫尔辛基的主要商业街，各大知名购物中心、百货公司和专卖店多位于这三条街上。此外，位于南码头的跳蚤市场也是很多游客流连的地方，这里出售各种具有芬兰特色的旅游纪念品、特色小吃、时令果蔬以及生鲜海产等。

芬兰美食的独到之处是其菜肴的选料与取材。芬兰食物的很多主料都来自于芬兰丰富的山林原野资源。在这片满布森林和湖泊的大地上,充满了令人垂涎欲滴的浆果鲜菇和野味活鱼。这些原料新鲜而无污染,特别符合现代强调清纯健康的饮食潮流观点。中国游客的饮食习惯特别注重鲜甜,芬兰的地道菜式也多有接近这一偏好；还有就是北部的拉普兰地区,那里寒冷天气的时间较长, 所以其烹饪的特色就多半是味道浓郁、肥沃厚重,就像我们的京式菜系或者北方食品,在客观上都十分迎合中国游客的口味。总体来说,芬兰的食品结构以肉类、鱼类和兔肉为主,而其中肉类又以牛肉和猪肉为主。西红柿、黄瓜、胡萝卜和卷心菜等是最常见的蔬菜,而牛奶和奶酪则是主要的副食。芬兰最出名的野味是驯鹿。如果游客的运气较好,大家还可以在传统的餐厅里尝到愈来愈加普遍的熊肉菜式。

芬兰号称“千湖之国”,并且国家的海岸线长且迂回,于是鱼类的供应就十分丰饶。其中的三文鱼、波罗的海青鱼、鲑鱼、淡水鳕鱼样样鲜美,不愧为爱吃鱼者的天堂。炮制方法有烟熏、明火烤、蒸、焗等等五花八门。中国人喜爱喝汤,这与芬兰人的习惯大致相同。清甜鲜美的三文鱼汤当是游客们的餐前首选,在冬季,人们用最肥的淡水鳕鱼煮的浓汤,也是鱼汤中的皇牌美味。此外,芬兰的鱼子酱 ( 吃的时候需添加酸奶和洋葱末 ) 、秋季的野蘑菇、嫩滑奶酪等,都是极富魅力的美食。欧洲的很多国家都出产葡萄酒,但用浆果酿酒则较少见。芬兰在这方面便独树一帜,这就可以满足中国人对新鲜事物的好奇心态,且作为特色的礼物当是上佳的绝妙选择。